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如何西南击败捷蓝航空成为乘客最喜爱的航空公司

<p>这篇文章最初出现在Motley Fool上</p><p>在2016年向后退一步后,捷蓝航空公司(纳斯达克股票代码:JBLU)在2017年J.D. Power北美航空公司满意度调查中显着提升了得分</p><p> •Motley Fool问题罕见的三重购买警报然而,这还不足以让JetBlue连续第13年保持在J.D. Power排名榜首</p><p>相反,西南航空公司(纽约证券交易所股票代码:LUV)继续在去年开始的排名中飙升,使得JetBlue成为客户满意度的行业领导者</p><p> J.D. Power的年度航空公司研究通过每年调查10,000多名旅客来调查客户满意度</p><p>根据J.D.Power的说法,该调查包括七个因素,按重要性排列:“成本和费用,机上服务,飞机,登机/下机/行李,机组人员,办理登机手续和预订</p><p>”航空公司的得分为1000分</p><p>自2006年以来,为了排名,航空公司分为两类:“传统航空公司”和“低成本航空公司”</p><p>低成本航空公司的平均得分通常高于传统航空公司</p><p>从2005年,J.D</p><p>Power研究的第一年到2016年,捷蓝航空每年都名列榜首</p><p>在那段时间的大部分时间里,它的得分稳步提高,2015年达到801.但JetBlue在2016年遭遇挫折</p><p>在去年的调查中,除“飞机”类别外,其评级均下降</p><p>结果,它的总分降至790,几乎让西南航空以789的分数超越它</p><p>然而,JetBlue在2017年的调查中反弹,得分为803,略高于2015年的标志</p><p> JetBlue在测量的七个因素中有六个因此逐年改善</p><p>尽管捷蓝航空在今年的调查中表现出色,但还不足以抵御西南航空的挑战</p><p>根据J.D.Power的说法,西南航空公司的得分非常高,达到了807,在所有七个类别中表现都很好</p><p> •这股股票可能就像1997年购买亚马逊一样西南航空公司最近一直在提升排名并不令人惊讶</p><p>首先,其独特的“免费”理念赢得了客户的许多积分</p><p>其次,它最终超越了与收购AirTran Airways相关的所有运营中断</p><p>第三,它已经损害了一些节省成本的举措;例如,它仍然没有座椅靠背电视,但它在客户的个人设备上提供免费的流媒体娱乐</p><p>虽然西南航空公司的总体得分最高,但阿拉斯加航空公司(纽约证券交易所代码:ALK)在传统航空公司中名列前茅</p><p>这是其在传统运营商领域连续第10次获胜</p><p>阿拉斯加航空公司今年的得分为765,高于去年的751</p><p>尽管如此,虽然这可能比它与之分组的传统航空公司更好,但阿拉斯加仍然有办法赶上捷蓝航空和西南航空公司</p><p>有趣的是,阿拉斯加航空公司将在未来几年内更接近行业领导者,因为它采用了维珍美国航空公司备受推崇的乘客体验的某些方面</p><p>虽然捷蓝航空公司的高管们肯定希望在今年的J.D.Power Awards中连续第13次获胜,但受伤的自负可能是捷蓝航空公司在排名中面临的唯一损失</p><p>它仍然实现了2017年有史以来最高的客户满意度分数之一</p><p>就像去年一样,捷蓝航空和西南航空在竞争中遥遥领先</p><p> •8人中有7人对这个万亿美元的市场毫无头绪尽管如此,2018年的排名可能会大幅下滑</p><p>在一系列病毒视频显示各航空公司的主要客户服务失误之后,消费者对航空公司的强烈抵制在过去两个月里达到了新的高峰</p><p>其中最糟糕的当然是联合大陆航空公司臭名昭着的乘客拖延事件</p><p>因此,在可预见的未来,航空公司将处于显微镜下</p><p>如果这种对客户服务失误的高度认识对航空公司行业客户满意度产生可衡量的影响,我们将在一年内发现</p><p> Adam Levine-Weinberg拥有阿拉斯加航空集团和捷蓝航空公司的股份,

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